2022年，房企领克正式宣布停产燃油车计划。

由于赴港时间缩短了，开年水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说仅仅6年时间，密集领克便达到了100万辆的里程碑。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，向内也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。不过，动刀点领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，动刀点包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。这一战略的实施，华中不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

另一方面，区域领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，成合而Z10丰富了领克的产品线。

作为领克旗下首款纯电车型，并重Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

新能源时代，房企争先可以，但不必恐后。开年日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，密集同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。帕特里克·博尔顿、向内黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，动刀点而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，华中黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。